2009년 8월 12일, ARRL DXCC manager인 Bill Moore (NC1L)씨는, 지난 2000년 4월에 Yemen에서 운용 된 7O1YGF가 DXCC credit으로 승인이 되었다고 발표하였다. 실로 8년 동안의 심사(?) 끝에 이루어진 결과인 셈이다. Moore씨는, 승인의 이유로서, 7O1YGF 팀으로부터 받은 최근의 서류와 팀리더와의 추가적인 대화를 들고 있다.    

ARRL DXCC 위원회에서 특정 운용을 credit으로 승인하느냐의 판단 기준은, 일단 그곳에서 운용한 것이 확실한가의 여부와, 운용과 관련된 해당 정부당국의 허가(서류상으로) 여부라고한다. 따라서 rare entity에서 운용을 한 DXpedition 팀은 운용이 끝난 후 관련 서류(documents)를 DXCC 위원회로 보내 credit 승인여부를 심사받아야 한다.

우리가 보통 DXCC 신청서를 낸후 그 결과를 통보 받을때 ‘credit slip'이란 것을 받는다. 신청한 DXCC entity중 더러는 'credit'을 못 받는 경우도 생기는데, 이럴 경우 그 이유가 ‘credit slip'에 명기돤다. 여기에 ’NDR'이라고 써져있는 것을 본 적이 있을 것이다. 이 ‘NDR'은 'No Documents Received'의 약자로서 해당 entity에서 운용한 팀으로부터 credit 승인과 관련된 서류를 받지 못했다는 것을 의미한다.

이번에 8년이 지나서야 credit 승인이 난 ‘7O1YGF'의 경우는, 독일 팀이 지난 2000년 4월 17일부터 운용을 시작하여 운용 10일 째 되던날 Yemen 정부당국자가 갑자기 운용 중지 명령을 내렸다고 하는데, 당시까지 35,000여 국을 교신하였다고 한다. 이후 독일 원정 팀은 DXCC 위원회에 ’credit 승인‘을 요구하는 서류를 보냈으나, 위원회는 서류상의 하자로 승인을 거부하였던 것 같다.

‘7O1YGF'의 qsl 카드를 가지고 계신 양반은 DXCC desk로 보내거나, card checker에게 보내 확인을 받으면 된다고 한다. 또한 DXCC desk는 운용을 했던 독일 팀에게 가능하면 교신 로그를 LoTW에 올려 줄 것을 부탁할 것이라고 한다.  
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